Als je ooit een medische zuurstofcilinder hebt gezien, is het je misschien opgevallen dat deze een groene schouderspray heeft. Dit is een strook verf rond de bovenkant van de cilinder die ongeveer 10% van het oppervlak bedekt. De rest van de cilinder kan ongeverfd zijn of een andere kleur hebben, afhankelijk van de fabrikant of leverancier. Maar waarom is de schoudertak groen? En wat betekent het voor het gas erin?
De groene schouderspray is een standaard kleurmarkering voor medische zuurstofcilinders in de Verenigde Staten. Het volgt de richtlijnen van de Compressed Gas Association (CGA) Pamphlet C-9, waarin de kleurcodes worden gespecificeerd voor verschillende gassen die bedoeld zijn voor medisch gebruik. De kleur groen geeft aan dat het gas erin zuurstof is, wat een oxidatie- of brandgevaar oplevert. Zuurstof kan ervoor zorgen dat materialen die langzaam ontbranden of die niet in lucht verbranden, ontbranden en verbranden in een zuurstofrijke omgeving. Deze omgeving wordt gecreëerd door het stromen van zuurstof tijdens de behandeling en door het onbedoeld vrijkomen ervan. Daarom mogen zuurstofcilinders niet worden blootgesteld aan ontstekingsbronnen of brandbare materialen.
De kleur van de cilinder alleen is echter niet voldoende om het gas erin te identificeren. Er kunnen verschillen in kleurcodes bestaan tussen verschillende landen of leveranciers. Ook kunnen sommige cilinders vervaagde of beschadigde verf hebben waardoor de kleur onduidelijk wordt. Daarom is het belangrijk om altijd het etiket op de cilinder te controleren waarop de naam, concentratie en zuiverheid van het gas staan vermeld. Het is ook een goede gewoonte om een zuurstofanalysator te gebruiken om vóór gebruik de inhoud en concentratie van de cilinder te verifiëren.
De DOT medische zuurstofcilinder is een type hogedrukgascilinder die gasvormige zuurstof kan opslaan voor patiëntenzorg in verschillende omgevingen. Het is gemarkeerd om het type cilinder, de maximale vuldruk, de hydrostatische testdatum, de inspecteur, de fabrikant en het serienummer aan te geven. De markering wordt normaal gesproken in de schouder van de cilinder gestempeld. De hydrostatische testdatum en het keurteken geven aan wanneer de cilinder voor het laatst is getest en wie de cilinder heeft getest. De meeste zuurstofcilinders moeten elke vijf jaar worden getest. Deze test zorgt ervoor dat de cilinder veilig de maximale vuldruk kan vasthouden.
Posttijd: 02 augustus 2023